物流业的发展很多从国际货代做起,大部分的进出口运输依赖于海运,有巨大的市场空间。物流配送中心主要面向大型的超市连锁型企业,但是很多大型商家却有能力自己配备物流系统和专管部门,而国内大部分的小型连锁企业却缺乏物流优化意识,他们唯yi的思路就是模仿和参考其他**。物流园区的仓储和中转为各个地方的货物输送提供便利场所,目前很多在筹建和发展中。
配送中心配送指配送活动的组织者是配送中心。配送中心是专门从事货物配送活动的流通企业,经营规模较大,其设施和工艺结构是根据配送活动的特点和要求专门设计和设置的,故专业化、现代化程度高,设施和设备比较齐全,货物配送能力强,不仅可以远距离配送,还可以进行多品种货物配送,不仅可以配送工业企业的原材料,还可以承担向批发商进行补充性货物配送。这种配送是工业发达国家货物配送的主要形式,是配送未来的发展方向。由于必须配置很多的先进设备和设施,故投资大,在实施配送初期,难以推广这种配送形式。
鉴于第四方物流必须在第三方物流行业高度发达和企业供应链业务外包较为流行的基础之上才能够发展起来,而我国的第三方物流仍处在发展初期,所以当务之急是积极发展第三方物流,为第四方物流的发展奠定良好的基础。欧洲目前使用第三方物流服务的比例约为76%,美国约为58%,日本约为80%。所以从整体上看,中国真正意义上的第三方物流仍处于发展初期。
如何提升铁路货运服务品质,是长期依赖铁路实施货物运输的厂、矿和私营企业讨论的家常便饭,更是一些普通货主所关心的热点问题。我认为,铁路一是要完善、公开、落实服务标准,要按照国家规定、货主的需求以及当前形势的新变化,对其铁路货运服务质量标准和服务形式进行提升并完善,要加强对服务标准落实情况的监督考核,强化窗口工作人员的服务意识,提高货运规范化服务水平。在就是加强窗口货运职工教育培训,牢固树立货主就是上帝的服务意识,树立以服务为宗旨、待货主如亲人、急货主之所急、为货主之所需的服务理念,用真诚对待每一个企业、每一名货主。以满足日益增长的服务需求和适应铁路日新月异的发展要求。而如何将该服务宗旨落到实处,铁路部门也应通过调研、货主访谈等多种形式了解货主当前对货物运输的迫切需要。从而找出不足之处,得以改进。其次,硬件服务设施的打造也很重要。设施齐备的货场、明亮整齐的营业大厅、完善的服务标准,满足货主的一切需求,为货主办理业务提供方便。
专业提供4.2米、5米、6.2米、7.6米、8.2米、9.6米、13米、17.5米的高栏车、平板车及厢式货车
承接全国业务。
业务范围
1、承接家庭搬家、工地搬家、厂房搬迁运输
2、货运,长、短途运输业务;整车、零担业务
3、公司及家庭搬家
4、长、大、笨、重货物运输、大型机器设备运输
5、仓储,包装,配送,门到门的业务
6、可以申请运输保险业务
货物流程
取货:本公司接到客户委托后一小时内安排相关人员上门取货。
包装:严格遵照外包装图标要求进行包装、整理。
发货:所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车。
派送:货到之后立即通报收货人、按时送货上门。
业务流程
接单:1、公路运输主管从客户处接受(传真)运输发送计划;2、公路运输调度从客户处接出库提货单证。3核对单证
登记:1、运输调度在登记表上分送货目的地,分收货客户标定提货号码。2司机(*人员及车辆)到运输调度中心拿提货单,并在运输登统本上确认签收
调用安排:1、填写运输计划。2、填写运输在途,送到情况,追踪反馈表。3、电脑输单。
车队交换:1、根据送货方向,重量、体积、统筹安排车辆。2、报运输计划给客户处,并确认到厂提货时间。
提货发运:1、检查车辆情况。2、按时到达客户提货仓库。3、办理提货手续。4、提货,盖好车棚,锁好箱门。5、办好出厂手续。6、电话通知收货客户预达时间。
在途追踪:1、建立收货客户档案。2、司机及时反馈途中信息。3、与收货客户电话联系送货情况。4、填写跟踪记录。5、有异常情况及时与客户联系
到达签收:1、电话或传真确认到达时间。2、司机将回单用EMS或FAX传真回忆诚物流。3、签收运输单。4、定期将回单送至客户处。5、将当地市场的住处及时反馈给客户。
回单:1、按时准确到达*卸货地点。2、货物交接。3、*签收,保证运输产品的数量和质量与客户出库单一至。4、了解送货人对客户产品在当地市场的销售情况。
结账:根据双方协议或者合同内容物流公司将运费交付承运方,结账完成后流程结束。
服务**
1、通过电话准时反馈给客户承运货物的到货情况、途中运行情况及发货情况、增加运作透明度,解除后顾之忧。
2、每一单货物都会按客户提供的收货方电话,在货物到站当天与对方客户联系,通过电话通知对方准确的提货时间。
3、随车备有客户信息反馈单,随时了解运输过程中的意见和建议。
4、公司内部管理严谨,部门分工明确,配合环环相扣,每一单货物都有详细记录,交由操作部门具体操作,由客户服务部全程跟进。
5、建有司机档案,可随时提供货运司机的有效证件、复
配货作业现在基本上是采用机械化的设备,主要采用以下两种方法配货。*yi种是播种方式,即将需要配送数量较多的同种商品集中搬运到发货场所,然后将每一货物所需的数量取出,分放到每货位处(每一货位对应一分店),直至配货完毕,然后再将下一种商品按上述方法在每货位上分配。*二种是摘果方式,即搬运车往返于保管场所,按分店要求从某个货位上取下某种商品巡回完毕后就完成了一个分店的配货,接着再对下一个分店配货。前者适合于品种少,分店多的快递配货,后者适合于品种多,分店少的物流配货。发货是配送中心管理的最后一道环节。配货员的工作场所是仓库,一般比较凌乱,部分大的商家仓库会比较整齐。配货的工作是比较枯燥繁琐的,而且需求很细心,能吃苦,不怕脏。
物流服务供应商和和需求商的联合和协同,将促进物流业务外包市场的发展。对于需方,产品的生产和交付的方式正在进行结构性转变,业务**化趋势、对供应商依赖程度的提高、生产制造过程中部分功能外包率的上升、直销渠道的发展以及对市场快速反映的需求都将使物流管理工作比以前更为复杂和充满挑战。
自动化物流系统是提高竞争力和走向世界所必须考虑的,目前很多靠引进国外技术,价格相对昂贵。即使是煤炭分拣一样可以处理,通过信息系统识别发运地和煤炭类别,结合机械控制技术就能实现分拣传送。分拣系统在物流运用很普遍,比如配送中心需要分拣、前面说的机场、邮电等,而且都是上千万的投资,国内应该大力发展力所能及的技术领域。